下曽我駅の運賃表

いや、みんな知りたいのこれでしょ?
下曽我駅 pic.twitter.com/0qbIn93it9
— 色々疲れてきたKS沿線民 (@moha721) 2025年2月23日
下曽我駅には、もちろん運賃表がありますが、
JR東海と、JR東日本の一部の駅の運賃が記載されているようです。
このエントリーでは、990円区間と、100キロをこえる駅(1,980円以上)をリストアップしました。
100キロをこえる最初の駅 |
990円をこえる最初の駅 |
990円以上の最初の駅 |
経由 |
|---|---|---|---|
西船橋(京葉線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
京葉線 |
二俣新町(京葉線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
京葉線 |
下総中山(総武本線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
総武本線 |
松戸(常磐線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
上野東京 |
西浦和(武蔵野線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
新秋津(武蔵野線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
南武線 |
蕨(東北本線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
上野東京 |
西川口(東北本線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
湘南新宿 |
戸田公園(埼京線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
湘南新宿 |
戸田公園(埼京線) |
川崎(東海道本線) |
横浜(東海道本線) |
上野東京 |
毛呂(八高北線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
笠幡(川越線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
北八王子(八高南線) |
新横浜(横浜線) |
横浜(東海道本線) |
横浜線 |
鳩ノ巣(青梅線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
拝島(青梅線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
南武線 |
猿橋(中央本線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
高尾(中央本線) |
新横浜(横浜線) |
横浜(東海道本線) |
横浜線 |
豊田(中央本線) |
新横浜(横浜線) |
横浜(東海道本線) |
横浜線 |
豊田(中央本線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
南武線 |
三鷹(中央本線) |
新川崎(横須賀線) |
横浜(東海道本線) |
南武線 |
大久保(中央本線) |
八王子みなみ野(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
- |
羽沢横浜国大(埼京線) |
横浜(東海道本線) |
上野東京 |
- |
国道(鶴見線) |
横浜(東海道本線) |
上野東京 |
- |
矢部(横浜線) |
上溝(相模線) |
相模線 |
- |
- |
山手(根岸線) |
本郷台 |
東武で精神障害者第2種の割引を利かせた大人のきっぷを買って日光に行こう

東武でも障害者割引が利くきっぷが買えます。
第2種 単独乗車
普通 100キロをこえて乗車のとき…10円単位運賃の5割引(他鉄道線へ乗り継ぐ場合はおたずねください)
ICカード 東武線を連続100キロをこえて乗車のとき…1円単位運賃の5割引
お体の不自由なお客さまへの運賃割引|東武鉄道公式サイト
このページでは、各自治体で発行されている精神障害者保健福祉手帳の等級が2級または3級で、顔写真付きの、旅客鉄道株式会社旅客運賃減額欄に「第2種」の記載のある手帳を持っている大人の旅客が、介護者なし(単独)で、片道利用する時の割引についてのみ記載しています。
筆者が、複数の駅や窓口へ独自に取材を行い、まとめた記事です。紹介した運用が、駅係員の知識不足や、誤った認識により、正規の取り扱いでない可能性もあります。
そのため、下記に示した条件等が、適用されない場合も考えられます。実際に利用する時には、事前に公式関係機関、特に東武鉄道お客さまセンターでは、丁寧に条件等を教えてくださいましたので、不安なことがあればお問い合わせされることをおすすめします。
ミライロIDは、障害者手帳として認められない場合があります。使えるところでも「小さくて見えないから手帳出して」と言われることもあるとか。
実際に利用する時には、
東武線内で100キロを超えるパターン
そのままです。例えば北千住を発駅としましょう。
北千住以南の、とうきょうスカイツリーや浅草、押上でもおおむね有効だと思って差し支えありません。

割引が効くのは以下の区間です
- 東武伊勢崎線(剛志~伊勢崎駅間)
- 東武桐生線(阿佐美~赤城駅間)
- 東武宇都宮線(西川田~東武宇都宮駅間)
- 東武日光線(新鹿沼~東武日光駅間)
- 東武鬼怒川線全線
- 野岩鉄道全線
- 会津鉄道全線
- ※JR只見線・会津若松駅
野岩鉄道と会津鉄道を利用する場合はICカードが使えないので、事前にきっぷを買う必要があります。
ICカードを利用する場合は途中下車はできませんが、きっぷなら途中下車が可能です。
しかも、有効期間は2日間となります。
会津若松駅までの割引きっぷが買えるのは、発駅が浅草、とうきょうスカイツリー、北千住、春日部、栃木、新鹿沼、下今市、東武日光、鬼怒川温泉の場合に限ります。
東武線内で100キロを超えないのに、栃木以北がなぜ対象なのかは次項に任せるとして、
鬼怒川温泉発は通算の距離が100キロを超えないため、割引対象外となり、
下車前途無効、当日限り有効となります。
野岩鉄道・会津鉄道・JR只見線と合算して100キロを超えるパターン
そもそも、野岩鉄道と会津鉄道は一駅でも5割引になりますが、それは置いていて、
連絡乗車券というやつです。
例えば、会津鉄道の芦ノ牧温泉から、野岩鉄道、東武線を通り東武日光まで行く場合、
東武線は23.3キロですが、3社を合算すると100.9キロで、割引運賃は1,570円です。
途中下車が可能で、有効期間は2日間になります。
JR東日本栗橋乗り換えで合算して100キロを超えるパターン
これも連絡乗車券。きっぷでないといけません。
グレーの太字区間が東武側の発着駅、鬼怒川温泉も含みますが、
今回は東武日光を発着駅にした例がこちらです。

東大宮と小山以遠であれば障害者割引が効き、対象線区がかなり広いことがお分かりいただけるでしょう。首都圏を走るJRの路線図と比較して、新幹線と相模線、伊東線、久留里線、そして綾瀬駅が対象外なくらいです。
JR日光駅からは久喜以南で障害者割引が効くので、この図の対象区間でなくても割引の恩恵を得られるのですが、
新幹線を利用しない場合は、遠回りして日光へ行くJRより、東武を選ぶのもいいでしょう。
新宿と日光を結ぶ特急が有名ですが、栗橋駅では改札を通って乗り換えができるので、特急列車でなくてもOK。
ただし、JR栗橋~JR日光間が東京近郊区間内のため、接続駅の栗橋駅を除き途中下車はできず、当日限り有効となります。
他社局の情報
京急で精神障害者第2種の割引を利かせた大人のきっぷが買える範囲が意外に広かった
京急でも精神障害者第2種の割引を利かせた、大人のきっぷが買えるのですが、
直通する京成(松戸線を除く)・北総全線の100.1km以上の利用が対象です。

※第1種または、第2種の手帳をお持ちのお客様がおひとりでご利用する場合ご利用区間が、京急線から1枚の乗車券で発売できる範囲で他社線へ連絡となり、通算の営業キロ程が101km以上ご利用のときに発売します。(1km未満は1kmに切り上げます。)
各種割引 | きっぷ・定期券 | 京浜急行電鉄(KEIKYU)
なんといっても、第2種には割引のない都営浅草線も含めた全区間が5割引になります。
そもそも、京成・北総・芝山鉄道では初乗りから精神障害者第2種の割引が効きますが、その話は置いておくとして。
このページでは、各自治体で発行されている精神障害者保健福祉手帳の等級が2級または3級で、顔写真付きの、旅客鉄道株式会社旅客運賃減額欄に「第2種」の記載のある手帳を持っている大人の旅客が、介護者なし(単独)で、片道利用する時の割引についてのみ記載しています。
筆者が、複数の駅や窓口へ独自に取材を行い、まとめた記事です。紹介した運用が、駅係員の知識不足や、誤った認識により、正規の取り扱いでない可能性もあります。
そのため、下記に示した条件等が、適用されない場合も考えられます。実際に利用する時には、事前に公式関係機関にお問い合わせされることをおすすめします。
ミライロIDは、障害者手帳として認められない場合があります。使えるところでも「小さくて見えないから手帳出して」と言われることもあるとか。
成田空港(空港第2ビル)までの障害者割引運賃
おそらくこれが一番需要のある情報でしょう。
成田スカイアクセス線経由だと、上大岡~空港第2ビル駅間の100.7km、970円。
京成本線経由だと、黄金町~空港第2ビル駅間の100.9km、850円です。
つまり、上大岡より南側の駅であればどちらを経由しても割引が効きます。
参考までに横浜~JR横須賀線・総武線快速・成田線~空港第2ビル駅間は、障害者割引で990円です。
横須賀中央からどこまでの区間で障害者割引が効くか

成田スカイアクセス線経由印旛日本医大以遠、
京成本線経由京成臼井以遠、
京成千原線千葉寺以遠が割引対象です。
運賃表に載っていなくても、手書きのきっぷ(補充券)を発券してくれます。
注意点
京成松戸線(旧・新京成線)は対象外です。
もちろん、新鎌ヶ谷での北総⇔京成松戸線の乗り換えや、
成田空港・空港第2ビルでの京成本線⇔成田スカイアクセス線の乗り換えはできません。
運賃をいったん切られてしまいます。
いくつかの京急や京成、北総の駅に確認をしたのですが、
京急だけでなく京成・北総の駅員は、障害者割引について理解をしていないことが多く感じました。
なので、ICカードでの精算はかなり時間がかかるものと思われます。
また、ICカードを利用する場合、各社ごとに適用条件が異なるため、
全区間で割引運賃が適用されない場合があるそうなので、
北総から後日連絡があり、ICカードでは都営線・京急線の割引適用対象外との連絡をいただきました。
障害者割引を利用する場合はきっぷを購入した方が安く利用できます。
発券に時間がかかることから、きっぷで、できるなら往復を買うことをおすすめします。
なお、芝山鉄道の芝山千代田駅へのきっぷは発券の対象外です。
きっぷで東成田までを購入し、芝山千代田駅窓口で、精算をしましょう。
あと、途中下車前途無効、利用当日限り有効です。
きっぷを使ってみた

逗子・葉山駅から東成田駅までの精神障害割引乗車券です。
対応したのは赤い線の入った帽子をかぶった駅係員さん3名だったのですが、
この駅はおろか、金沢文庫駅ですら補充券の書き方がわからず、
本社に電話をかけて、発券まで45分かかりました。

参考までに京成で発券した空港第2ビル駅から上大岡駅までの割引乗車券も載せておきます。
スカイライナーの発券カウンターで依頼しました。
慣れた様子でしたがどこかに電話をかけたりして、発券までに15分かかりました。
ところで「身」でいいのでしょうか……